【網路熱銷產品】說孟子(上-下卷)~必看好書
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許仁圖
比價 1949年生。臺灣人。臺灣大學哲學系畢業。於1974年成立河洛圖書出版社，任發行人。1980年後以「阿圖」為筆名，在中國時報、聯合報等報章發表『鐘聲21聲』等書。1980年並成立河洛影業有限公司，任董事長，並親任導演、編劇、男主角等工作。1983年出任臺灣時報記者、副刊主編、副總編輯、駐社主筆等職。1995年任國美有線電視臺顧問。2002年任高雄市政府顧問、新聞處處長、民政局局長。省錢方法
商品訊息簡述:
作者： 許仁圖
新功能介紹- 出版社：河洛圖書出版社
新功能介紹 - 出版日期：2013/09/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐折扣情報網路熱銷怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
（影）電競選手登央視演講 RNG Uzi：遇到了最好的電競時代
[新頭殼newtalk] 中國中央電視台昨（11）日在官方微博上釋出《英雄聯盟》中國RNG戰隊AD選手「Uzi」簡自豪的演講首秀。
先前中國中央電視台下轄的新媒體平台「央視網」播出節目《青春說》便曾邀請多位《英雄聯盟》與《Dota 2》的知名選手一同談論這個話題，每位選手都聊到了自己對於電競的態度，也談到了電競是條艱難的道路，近日中國《英雄聯盟》電競戰隊RNGAD選手「Uzi」簡自豪受到中國日報邀請，登台回顧自己的電競心路歷程，他表示自己每天訓練15小時，一路上雖然有掌聲、有鮮花，但也有失落和淚水，從輝煌到低谷，讓人不禁動容。
Uzi娓娓道來職業選手的生活，表示遊戲的專業訓練跟體育訓練是相近的，其實內容都相當枯燥而且累人，因此有許多選手都有腰椎和頸椎方面的疾病，Uzi也不例外，因為手傷它也曾經一度不能上場，但去年RNG可以說是一路過關斬將，最終卻在最重要的《英雄聯盟》世界賽落馬，也使得RNG名聲一落千丈，面對這樣的大起大落，Uzi引用海明威的一句話：「一個人可以被毀滅，但不能被打敗。」藉此激勵自己，也期待這位選手未來的表現。
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