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商品訊息簡述:
作者： 竹本聖
新功能介紹- 譯者： 游晴
- 出版社：方智
新功能介紹 - 出版日期：2006/05/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進購物優惠網站行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
大聯盟史上最大罷工 1994球季無世界大賽
大聯盟春訓開鑼，但仍有上百自由球員還沒簽約，引發球員想罷工抗議的聲音，回顧大聯盟歷史出現過8次的罷工事件，最嚴重的一次出現在1994到95球季，由於資方想限制球員薪資上限，導致球員反彈，最後停工整整232天，創下美國職業運動最長的罷工紀錄，也是大聯盟史上唯一沒有世界大賽的球季。
時間回到1994年8月12日，大聯盟史上最大一次的罷工事件正式啟動，原因就是因為大聯盟收益下滑，導致資方想限制球員的薪資上限，勞方當然不肯就範，而當時參議院又否決了大聯盟的反托拉斯法案，讓球員火大只能用罷工抗議。
時任的大聯盟主席BudSelig呼籲球員冷靜，但完全無法跟球員工會達成協議，最後自9月9號開始取消剩餘場次，也讓1994-95球季成為大聯盟百年史上，唯一沒有世界大賽冠軍產生的一年。
「我想現場各方的人在這，都對罷工非常失望，我呼籲放開心胸去擁抱彼此，期待大家都能做到。」──前美國總統 柯林頓
由於勞資雙方爭議越來越嚴重，最後連當時的美國總統Bill Clinton都得出來滅火，命令雙方在2月6日前達成協議，最後在資方同意撤銷薪資上限以及種種配套措施下，相隔整整232天，1995年4月2日當年球季開幕前一天，當時美國職業運動史上最長的罷工活動宣告落幕，但正式比賽仍到4月底才正式開打，當年也僅僅打了144場例行賽作結。
大聯盟史上共發生過8次的停工事件，勞方5次罷工，資方3次封館，94-95球季是最久也最長的一次，最後統計勞資雙方一共損失超過8億美金，折合超過240億台幣。
但自勞資相安無事後，大聯盟25年來總收入從20億美金，到2018球季成長至100億3千萬美金，目前大聯盟和球員工會的勞資協議也會到2021年，所以罷工除了不在即時，也不要鬧到各自受傷，雙方得不償失。
（民視新聞／林子皓、游博智 綜合報導）
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